Тест-драйвы

Традиции и преемственность всегда были, есть и будут в цене. Даже если продукт инновационный. Поэтому во всех каталогах Polaris пишет: «Это на 99% новый квадроцикл, но на 100% Sportsman». XP – это сокращение от Xtreme Performance, и нового действительно много. Рассмотрим все по порядку.

Внешне Sportsman XP сохранил имидж крепкого и надежного квадроцикла. Чем-то он напоминает Hummer. Sportsman традиционно так же брутален, как аромат угольной шахты в Кентукки или музыка девяти музыкантов из Айовы.

Но на Sport-sman XP узнаваемый технодизайн слегка подкорректировали плюс добавили 14- дюймовые алюминиевые колесные диски с резиной Terrathon размерностью 26х8–14 спереди, 26х10–14 сзади. Надо сказать, что на таких колесах Sportsman смотрится увереннее и злее, чем его предшественники.

Смотрится вполне по праву. Потому что под пластиком скрывается новая рама. Уже и двигатель в ней установлен продольно, а не поперечно, как на предыдущих моделях. Визуально площадки для ног стали больше, а сиденье уже. Фактически, площадки для ног увеличились на 33 процента. Теперь ноги райдера стоят достаточно близко друг к другу – как на спортивном квадроцикле, что удобнее при езде. Вкупе с новым сиденьем Sportsman XP стал комфортнее, чем его предшественники.