|
|
|
Тест-драйвыРыбинское водохранилище. "Дружеский выезд"Рыбинское водохранилище. "Дружеский выезд" клуба Велход + тест лодки Terhi 4,75 + M60 на рыбалке 15-16.окт 2011г.
Тест пластиковой лодки Terhi 4,75 + M60 на рыбалке 15-16.окт 2011г.
Рыбинское водохранилище. «Дружеский выезд клуба Велход»
Дружеский выезд клуба Велход, дал возможность протестировать финскую лодку Терхи 4.75 с центральной консолью в комплекте с 4-тактным мотором Мерк 60.
Установил накануне выезда фаркоп на свой паркетник, т.к. он, все равно, требовался для перевозки недавно купленного снегохода. Приехав в Экстрим за лодкой утром в пятницу, пристыковали с помощью работников Велхода прицеп с катером к машине, проверили световые приборы и поехали с Николай-Велходом паровозиком. Он на Ниве с таким же Терхи, только с 2 мя консолями. Документы на лодку с прицепом были подготовлены заранее на мое имя.
Дорога
Прошла без приключений, только при подъезде к Коприно, легенда,написанная Обероном в форуме, оказалась не совсем точной, и мы проехали нужный поворот. Потребовалось лишних 10 минут, что бы вернуться. Размещение, сон.
|
|
День первый
Спуск оказался одним из самых запоминающихся событий выезда. Воду на Рыбинке сбросили сильно, кромка воды ушла далеко от берега, в итоге, удобный слип с нужным уклоном остался на берегу,а слиповаться пришлось на пологом участке дна с максимальным заездом автомобиля в воду.
Нива заехала в Волгу задним ходом с катером. Уровень воды давно превысил отметку порогов и нарисовал на двери машины отметку намного выше них. Лодка, все еще, не хотела спускаться, глубины катастрофически не хватало. Николай открывает дверь, вода хлынула в Ниву. Снял короткие сапоги, полез в воду босиком.
Температура воды 9 градусов, шел снег, воздух+2, в общем, не жарко!
Катер удалось спустить с прицепа, только с помощью третьего человека (спасибо Костяну, Зеленоград!).
Затем процедура повторилась со вторым катером, на это раз помог сын Пама (и тебе спасибо!)
Ниву на берег, Николай отогревать ноги в номер, мы с Братом и Юрой поехали на разведку.
|
|
Лодка Терхи оказалась очень качественной при ближайшем рассмотрении. Все, детали сделаны, как игрушечные, настолько уделено внимание мелочам.
Нам достался катер с центральной консолью. Мягкие накладки на сиденьях, два стандартных бака под задним сиденьем, выключатель массы, аккумулятор в боксе, удобный руль, рундук для якоря и рундук в консоли, удобные утки и релинги, все выглядело красиво и гармонично!
Ходовой тент приводится в рабочее положение в течение нескольких секунд, он прячется за спиной задних пассажиров в нише с пластиковой крышкой. Дополнительными прозрачными накладками из толстого мягкого пластика с креплениями можно полностью изолировать себя от окружающего ветра и брызг, оборудовав прозрачную кабину. В нашей версии катера в этой кабине было три сидячих места. В лодке с 2 мя консолями под тентом могут сидеть 4 человека.
Ключ зажигания в замке, мотор опущен в воду: старт, приятное мурлыкание 4-тактного Мерка, струйка охлаждающей воды из мотора говорит о том, что лодка готова к поездке.
Из приборов установленных под удобным углом зрения под прозрачной горизонтальной крышкой из оргстекла: тахометр и указатель трима. Мой эхолот и навигатор закреплен на рыбацком ящике и включен.
В лодке 3 человека, 2 полных бака по 20 л, рыбацкие принадлежности на 3 рыбаков. После небольшого прогрева мотора прибавляю газ, машинка имет небольшой люфт, далее мощный подхват и Терхи быстро набирает скорость. 40, 45, 50 км/ч, далее не увеличиваю обороты,
надо привыкнуть, почувствовать лодку.
Волна есть, даже с небольшими барашками. Лодка ее почти не чувствует. Благодаря своей килеватости, она хорошо режет даже довольно приличную волну. Есть небольшая неуверенность в лодке, тк это, все-таки, Рыбинка, ширина Волги в этом месте около 3, 5 км, а опыта управления этой лодкой пока нет. Делаем несколько кругов и галсов под разными углами к волне, смотрю на впереди сидящего Брата и вспоминаю его прыжки на передней банке пвх Каймана с М15 на такой волне, когда приходилось лавировать между волнами и сбрасывать газ. Сейчас все выглядит, вполне спокойно, хотя и подпрыгивает все равно, держась за релинги. Мягкие подушки на сиденьях хорошо демпфируют тряску и удары. Газ не сбрасываю. При определенных углах к волне сильным ветром забрызгивается задний пассажир, но этого можно избежать, меняя курс, идя галсами к цели.
Решаем порыбачить троллингом на кромке 10 м. Русло в Коприно проходит, почти у самого берега. Немного изучаем рельеф по навигатору. Цепляем воблеры с 10 м заглублением ярко кислотного цвета. Готовим снасти, опускаем воблеры в воду. Я за штурвалом, Брат и Юра ловят. Прибавляю газ, пока разматываются шнуры до нужной длинны. Стоп машина! Катушки ставим на стопор, проверяем тормоза.
|
Смотрю на навигатор, скорость стараюсь держать не более 5, 5 км/ч, но это получается не сразу, то 3 км/ч, то около 6 и больше, газ в этом диапазоне регулировался не очень плавно. Устанавливаю нужную скорость. Делаем несколько проходов вдоль кромки. Поклевка у Юры, он сначала не понимает, что это рыбина, затем становится ясно, что на том конце неплохая щука. Газ сбрасываю, Брат быстро выматывает, чтоб не мешать. Удилище у Юры сильно гнется и дергается под ее напором. Появляется плавник, похожий на акулий, через пару минут, щука на 4 кг оказывается в подсаке. Пара ударов по голове успокоителем и можно отцеплять воблер, не боясь покалечить пальцы. Снова опускаем воблеры в воду и троллим на скорости 4-5, 5 км/ч. Через некоторое время ловится еще пара щук более килограмма.            
После рыбалки идем к берегу, Николай захотел покататься на вэйкборде. Напомню, вода 9 градусов, воздух +2. Решает стартовать с баллона лодки с берега. Фал в руках. Плавным ходом натягиваю его, даю Терхи полный газ, Коля встает на доску, и ..., падает, что-то не срослось, посуху не получилось, пришлось искупаться. Неопреновый костюм немного спасает от холода, но надо торопиться, не май месяц. Быстро разворачиваюсь и делаю вираж вокруг плавающего Велхода, Терхи очень послушна. Вторая попытка, фал снова, как струна, Николай выходит из воды, набираю скорость 30 км/ч, смотрю на его знаки, волна сильно мешает катанию, уходим в более спокойную зону, делаем несколько кругов и через 7-8 минут Николай дает знак на берег.
На берегу подходит Дмитрий, просит прокатить на Терхи, до этого ранее никак не удавалось. Садится сзади, Брат в болотниках помогает отчалить, вдвоем делаем несколько кругов, смотрю на скорость: 55 км/ч больше не хочу, волна с барашками, довольно сильная, под разными углами к ветру смотрим поведение лодки. Против волны и вдоль на почти полном газу лодка идет, цепляясь за верхушки волн довольно комфортно, появляется уверенность. Меняю курс, боковая волна менее комфортна, сильный ветер обдает брызгами Дмитрия, сидящего за мной.
Прыжки довольно сильные, но сзади ощущаются слабо. Я за стеклом консоли чувствую себя вообще комфортно. Самое интересное, что мой зеркальный полуторакилограммовый фотоаппарат стоит, как вкопанный на столике консоли и никуда не съезжает от тряски. Длинногубцы, успокоитель и другие принадлежности, лежащие там же, выглядят приклеенными к столу. Обычно это все через пару минут оказывается на полу в других лодках.
Приезжаем на берег, вытаскиваем лодку втроем на берег, на ночь. Несмотря на ее сильную килеватость, вытаскиваем, практически, полностью. Подумалось, как завтра будем сталкивать?
Дружеский ужин клуба Велход с шикарным меню, гусем и жаренным поросенком, тосты, тосты, далее сон.
День второй
Утром температура с небольшим минусом. Все лодки, оставленные на берегу под охраной, на месте. Втроем сдвигаем Терхи в воду (пришлось повозиться). Грузимся, толкаем, заводим, забрасываем, ловим, вытаскиваем 3 щуки. Ветер и волна еще сильнее, чем накануне, меняет свое направление и становится прибойной к нашему берегу. Лодка при троллинге идет не рыская, на такой волне по сравнению с надувнушкой, где пришлось бы подруливать чаще, для правильного курса.
После рыбалки делаем еще несколько кругов и галсов для оценки мореходности на большой скорости.
Резюме:
Плюсы
- качество изготовления,
- продуманность деталей,
- хорошо "режет" воду, благодаря килеватости
- комфортно за консолью в плохую погоду и ветер,
- наличие тента решает проблему пассажиров в ненастье
- очень тихая при ударах о воду,
- небольшой расход бензина (практически, как у Мерка 15 2т)
- джиговать 3 рыбакам в лодке вполне комфортно
- встает на транец стандартный телескопический кронштейн от эхолота
- хорошая цена
Минусы:
- трудно отрегулировать скорость для троллинга в диапазоне 3-6 км/ч, но думаю, решается регулировкой тяг машинки,
- показалась немного валкой после надувнушки, и риба но это плата за комфортный ход на волне.
- днище в кокпите белое, хоть и имеет наклейки против скольжения, хочется наклеить коврик, как в американских рыбацких лодках.
|
Волга-Яхтинг
вернуться назад
|
